Підготовка системи охолодження до літа

Перші кроки, які потрібно зробити, щоб влітку кондиціонер і система охолодження працювали справно. Як правило, взимку автомобільний кондиціонер взагалі не включають, а система охолодження двигуна працює наполовину. Ось і виходить, що з настанням літнього періоду навантаження на непідготовлені системи різко зростає, що може призвести до неприємних сюрпризів. З'ясуємо, як потрібно перевіряти та обслуговувати кондиціонер і систему охолодження мотора після зими. Система кондиціонування, якщо говорити про кондиціонер, то перед літнім періодом насамперед потрібно перевірити тиск і кількість робочого газу (фреону) в системі. Адже з часом він має властивість улітнювати в атмосферу навіть на абсолютно справному автомобілі. Тим більше взимку, коли гумові ущільнювачі на трубопроводах системи кондиціонування втрачають еластичність і пропускають холодоносій в атмосферу. А цей фактор позначається на ефективності кондиціонера та його працездатності в цілому: у конструкції системи присутні датчики, які при низькому внутрішньому тиску просто не дозволять компресору кондиціонера включитися. Тому взимку рекомендується періодично включати кондиціонер, щоб прогнати фреон по системі, тим самим змастивши деталі компресора, що тертяться (холодоносій містить спеціальну олію). Так ось, якщо кондиціонер став дуже повільно охолоджувати повітря в салоні або взагалі перестав працювати, необхідно відвідати спеціалізований сервіс для інспектування системи кондиціонування. До всього іншого, після зими рекомендується щоразу робити антибактеріальну обробку випарника кондиціонера. Адже внаслідок високої вологості на ньому накопичується конденсат і з'являється нальіт із бактерій, які є причиною сторонніх запахів і навіть простудних захворювань. Найбільш ефективний спосіб - засіб для дезинфекції кондиціонерів, який можна купити в будь-якому автомагазині й самостійно провести очищення. Ще порада: причиною поганої вентиляції прохолодного повітря в салоні, неприємних запахів і занадто повільного зниження температури може стати наглухо забиває салонний фільтр. Після зими найкраще його замінити на новий. Коштує він не так дорого, і змінити його можна всього за кілька хвилин.

Для системи охолодження двигуна діють подібні рекомендації: після холодного сезону потрібно обов'язково перевірити рівень охолоджуючої рідини, її стан (наявність домішок, осаду й стружки), а також загальну герметичність системи при робочому тиску (він завжди вище атмосферного). Плюс необхідно переконатися в повній працездатності інших виконавчих механізмів: чи своєчасно відкривається термостат і чи спрацьовують вентилятори системи охолодження.